|
Отчёты
|
|
Автор: Юрген
|
«Тряская» 600-ка.
Маршрут: Тверь – Бежецк - Красный Холм – Устюжна – Череповец – Пошехонье – Данилов (gmap-pedometer.com)
 Давно хотелось проложить маршрут длинного марафона вокруг Рыбинского водохранилища. Привлекали мало знакомые места и характерное для российской глубинки отсутствие автомобильного трафика на дорогах местного значения. Буквально накануне марафона на границе Москвы и области машина сбила велосипедистку-шоссейницу Иру и мое убеждение, что ездить длинные дистанции надо подальше от Москвы и ближайшего Подмосковья, окрепло еще больше. Значительная часть маршрута была разведана еще в прошлом году на велосипеде и на машине.
Из Москвы выехали вдвоем с Димой. Марафонцы из Архангельска прибыли к старту раньше и решили, не теряя времени, выехать на дистанцию на полтора часа ранее запланированного. Учитывая их удаленность от дома, желание понятное. На перроне в Твери нас встретили Вадим (Северодвинск) и Дима (Санкт-Петербург). Итого эту 600- ку покоряли 10 человек. Для наших реалий весьма внушительное количество.
 Стартовали в 0 часов 30 минут. Выехали за город , и примерно через 2,5 часа машины на дороге практически исчезли. Ночное передвижение на велосипеде немного напоминает подводное плавание в мутной воде – ничего не видно, но приятно. Перед Бежецком начало травить колесо. Меняю сразу и камеру и покрышку. Это мероприятие Виттория уже не выдержала. Клинчер проехал уже 5 тыс. км. На нем образовались несколько порезов и я решил для себя при перволм же проколе меняю. Так и поступил. К этому времени отстал Дима Бондарчук.
С рассветом миновали Бежецк. Мы с Вадимом добавили скорости и Дима (Зяма) отстал. Потом и мне держать взятый темп стало тяжеловато. Дальше практически всю дорогу я ехал в одиночестве. Недалеко от Сандово неожиданно меня догнал пелотон архангелцев. Оказывается я их объехал в Молоково, где они остановились завтракать. В Сандово пришла и моя очередь устроить привал, а коллеги покрутили вперед. Дальше Устюжна и выезд на самую неприятную часть пути – федеральную трассу А-114. Фуры плюс две полосы каменистой «зубодробилки». И так около 100 км. На этой дороге накрыла усталость. Около получаса покемарил на остановке. К наступлению темноты добрался до Череповца (420 км).
 Череповец отмечал «День Металлурга». Весь город гулял. Чтоб не привлекать внимание подвыпивших сталеваров остановился лишь на заправке, затарился водой, энергетиками и постарался как можно быстрее выехать на Рыбинскую трассу, которую разведали в прошлом году. Недалеко от Пошехонья еще раз спал на остановке, затем скоростной перегон до Данилова, замечаю время у въезда в город и на вокзале встречаю первых финишеров - Алексея Болдырева и Алексея Волкова.
Ну все, суперрандонерский норматив выполнен, 600 км пройдено за 35 часов 12 мин. Результат не ахти. Скоростного передвижения не получилось из-за дорог. Вернее покрытия, которое в Вологодской области ниже всякой критики. Дороги там залиты бетоном, который от непогоды не трескается как асфальт, а разрушается мелкими ямками-канавками. Ехать по такой дороге крайне неприятно. На шоссейнике сидишь как на двухколесном отбойном молотке. Чем выше скорость, тем больше ударов по рукам и ягодицам. Такой тип покрытия в других областях я не встречал.
 В результате маршрут осилили 9 человек. Отзывы архангелогородцев можно посмотреть здесь: magistral8.ru. К сожалению, этот маршрут из-за качества покрытия повторять настоятельно не рекомендуется. Более всего смущает участок маршрута по А-114, которая стала испытанием не столько физической и психологической выносливости, сколько нервов. В Тверской области дороги понравились. Они конечно не идеальны, но вполне проезжаемы и даже с комфортом. Обязательно постараемся проложить там маршруты следующих марафонов. Участок Череповец-Пошехонье сильно испорчен дорожниками, а вот 80 км от Пошехонья до Данилова – в целом отличный асфальт.
 Еще для себя понял, как ехать 600 км без сна. Вероятнее всего на такой дистанции оправдан утренний старт, а не ночной. Получается, что при старте утром придется ехать день-ночь-день, что будет легче, чем ночь-день-ночь. Спал я 2 раза на скамейках примерно по 1 часу и только когда в глазах плыло. Эффект от напитков-энергетиков я не почувствовал. Очень хорошо шла минералка. Пил ее с большим удовольствием. В целом остался доволен.
|
Давно хотелось проложить маршрут длинного марафона вокруг Рыбинского водохранилища. Привлекали мало знакомые места и характерное для российской глубинки отсутствие автомобильного трафика на дорогах местного значения. Буквально накануне марафона на границе Москвы и области машина сбила велосипедистку-шоссейницу Иру и мое убеждение, что ездить длинные дистанции надо подальше от Москвы и ближайшего Подмосковья, окрепло еще больше. Значительная часть маршрута была разведана еще в прошлом году на велосипеде и на машине.
Стартовали в 0 часов 30 минут. Выехали за город , и примерно через 2,5 часа машины на дороге практически исчезли. Ночное передвижение на велосипеде немного напоминает подводное плавание в мутной воде – ничего не видно, но приятно. Перед Бежецком начало травить колесо. Меняю сразу и камеру и покрышку. Это мероприятие Виттория уже не выдержала. Клинчер проехал уже 5 тыс. км. На нем образовались несколько порезов и я решил для себя при перволм же проколе меняю. Так и поступил. К этому времени отстал Дима Бондарчук.
Череповец отмечал «День Металлурга». Весь город гулял. Чтоб не привлекать внимание подвыпивших сталеваров остановился лишь на заправке, затарился водой, энергетиками и постарался как можно быстрее выехать на Рыбинскую трассу, которую разведали в прошлом году. Недалеко от Пошехонья еще раз спал на остановке, затем скоростной перегон до Данилова, замечаю время у въезда в город и на вокзале встречаю первых финишеров - Алексея Болдырева и Алексея Волкова. 
В результате маршрут осилили 9 человек. Отзывы архангелогородцев можно посмотреть здесь: magistral8.ru. К сожалению, этот маршрут из-за качества покрытия повторять настоятельно не рекомендуется. Более всего смущает участок маршрута по А-114, которая стала испытанием не столько физической и психологической выносливости, сколько нервов. В Тверской области дороги понравились. Они конечно не идеальны, но вполне проезжаемы и даже с комфортом. Обязательно постараемся проложить там маршруты следующих марафонов. Участок Череповец-Пошехонье сильно испорчен дорожниками, а вот 80 км от Пошехонья до Данилова – в целом отличный асфальт.
Еще для себя понял, как ехать 600 км без сна. Вероятнее всего на такой дистанции оправдан утренний старт, а не ночной. Получается, что при старте утром придется ехать день-ночь-день, что будет легче, чем ночь-день-ночь. Спал я 2 раза на скамейках примерно по 1 часу и только когда в глазах плыло. Эффект от напитков-энергетиков я не почувствовал. Очень хорошо шла минералка. Пил ее с большим удовольствием. В целом остался доволен.
